השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא, אמר את הדברים בכנס "יום תחבורה ציבורית 2008", אשר נערך בסינמטק בתל-אביב' ואורגן ע"י ארגון "תחבורה היום ומחר". מטרת הכנס היתה להעלות את המודעות לנושא, ולעודד כלים ליצירת מערכות טובות של תחבורה ציבורית-עירונית.

השר עזרא הוסיף, כי "המשרד להגנת הסביבה בעד כל תכנית שעניינה הפחתת זיהום אוויר. אם עיר אחת, כדוגמת תל אביב, מחליטה לקדם תוכנית מסוג זה אנו בטוחים שערים רבות יתחילו בעשייה דומה בעקבותיה - ויש הרבה מה לעשות".

כדי שתוכנית כזאת תעבוד, עליה לעמוד בקריטריונים אחדים, וביניהם:

• שיפור הנגישות לתחבורה ציבורית
•  ייעול התחבורה הציבורית
• שימוש בדלקים נקיים יותר במערך האוטובוסים
• הורדת רכבים מזהמים (בעיקר רכבים שהינם ישנים יותר) מהכביש.

לצורך כך, המשרד להגנת הסביבה, בשיתוף עם משרד התחבורה ומשרד האוצר, הקצו 20 מיליון ₪ לשנה הראשונה של פרויקט גריטת כלי רכב ישנים, שעתיד להתחיל בשנת 2009. במסגרת הפרויקט, יוכל כל אזרח שהינו הבעלים של רכב משנתון 1998 ומטה, למכור את הרכב למדינה. משרד תחבורה יפרסם הנחיות מפורטות עם כניסת התוכנית לתוקף. מכוני הרישוי כבר מכינים את המגרשים לקליטת כלי הרכב הישנים. הדבר יביא להקטנה ניכרת של זיהום האוויר.

"בנוסף לכך", מדגיש השר עזרא "יש למשרד להגנת הסביבה מוקד סביבה, במסגרתו ניתן להתלונן גם על רכבים מזהמים. מעבר לכל נושא הרכב והתמודדות עימו, יש לייצר גם פיתרונות נוספים, כגון: הצורך בהקמת רכבות חשמליות להקטנת זיהום האוויר במטרופולינים הגדולים וייעול התיאום בין הרכבות והאוטובוסים".

"אני בטוח" מציין השר עזרא "כי עם כניסת חוק אוויר נקי לתוקף בינואר 2011, ייכנסו תקנות נוספות בנושא, גם על ידי הרשויות המקומיות".



 קישורים נוספים

	תחבורה
	תחבורה בת-קיימא
	זיהום אוויר מכלי רכב